中國在SARS汲取教訓以致立即公開潛艇事故
軍事評論家平可夫今天表示,中國大陸035型「明」級潛艇意外事故發生後,北京罕見地迅速公布原因,表明中國從嚴重急性呼吸道症候群 (SARS)的隱瞞真相過程中汲取了教訓。同時,中國也在爭取主動,挽回因SARS導致的負面印象。
同時為「漢和情報評論」發言人的平可夫指出,中國船舶工業公司公布的正式資料顯示,「明」級潛水艇乘員數是五十五人,而死亡人數卻多達七十人。
他指出,有兩種可能性導致潛水艇事故,一是某種武器試驗失敗,導致爆炸,其次是進行軍事演習,與俄羅斯當年「庫爾斯克」潛艇發生的災難相同。
平可夫排除潛水艇發生致命「機械事故」的可能性。他說,以事發地點為五十至九十公尺深的淺海而言,任何導致操縱系統的機械事故,憑中國目前潛水艇救難能力,是可以在事故發生時援救。潛水員也可以透過魚雷發射管或逃生艙,至少有部分人員得以脫險。
對於中國迅速公布失事消息,平可夫認為是從SARS隱瞞真相過程中獲得教訓。他說,SARS事件是中國的「車諾比」事件,「車諾比」直接導致前蘇聯總統戈巴契夫推動「公開性」,「全面的資訊公開,意味著一場政治變革已經無法避免」。
平可夫也認為,在「庫爾斯克」事件後,各國對潛水艇災難十分敏感,由於擔心核放射出現,日、韓、美等國勢必會立即公開事件消息,因此中國提前公開事件真相,意在爭取主動,挽回因為SARS事件導致的負面形象。
同時為「漢和情報評論」發言人的平可夫指出,中國船舶工業公司公布的正式資料顯示,「明」級潛水艇乘員數是五十五人,而死亡人數卻多達七十人。
他指出,有兩種可能性導致潛水艇事故,一是某種武器試驗失敗,導致爆炸,其次是進行軍事演習,與俄羅斯當年「庫爾斯克」潛艇發生的災難相同。
平可夫排除潛水艇發生致命「機械事故」的可能性。他說,以事發地點為五十至九十公尺深的淺海而言,任何導致操縱系統的機械事故,憑中國目前潛水艇救難能力,是可以在事故發生時援救。潛水員也可以透過魚雷發射管或逃生艙,至少有部分人員得以脫險。
對於中國迅速公布失事消息,平可夫認為是從SARS隱瞞真相過程中獲得教訓。他說,SARS事件是中國的「車諾比」事件,「車諾比」直接導致前蘇聯總統戈巴契夫推動「公開性」,「全面的資訊公開,意味著一場政治變革已經無法避免」。
平可夫也認為,在「庫爾斯克」事件後,各國對潛水艇災難十分敏感,由於擔心核放射出現,日、韓、美等國勢必會立即公開事件消息,因此中國提前公開事件真相,意在爭取主動,挽回因為SARS事件導致的負面形象。
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