目前正在施工的北宜高速公路，有一條全亞洲最長的公路隧道，那就是全長將近十三公里的「雪山嚏」，而為了解決隧道通車後的通風問題，這裡還得興建三組、全國最深的通風豎井，必須垂直打通雪山，工程非常艱鉅，記者呂學善、王曉華帶您去地底下看看。

　　踏進被工程人員稱為吊籠的升降機，我們從直徑七公尺的洞口緩緩降到地底下將近兩百五十公尺的地方，這一條垂直的孔道，就是將來要做為北宜高速公路三組通風井中的二號通風井，沒有了通風井，將近十三公里的隧道一旦通車，裡面就會變成充滿車輛廢氣與高溫的污濁大烤箱。不過，就像這張模擬圖所顯示的，建立這個通風豎井，得垂直打通雪山山脈，難度很高。

　　雖說在地底下工作，照理說不會受到天氣影響，但為什麼這裡好像老是在下雨呢？在開挖時，平均每分鐘會冒出一萬八千公升的地下水，如何安全順利把水排出去，以免工地變成水鄉澤國，就夠傷腦筋了，如果碰上堅硬的岩層，要挖通更是困難。因此目前三組通風豎井，只有這座二號通風井完全挖通，真正最麻煩的一號通風井，才剛要開始呢！(呂學善 王曉華)