像這樣飛行員在飛行途中猝死的案例，這已經不是第一例。事實上在六年前，華航就已經發生過類似事件。民航局航醫中心坦承，飛行員最常見的毛病就是心血管疾病，只不過現行的體檢，還是有兩成左右的隱性病人抓不出來。

　　民國八十三年，同樣是華航，同樣發生在五月，當時擔任東京飛台北CI-101班機副駕駛的李長安，在班機落地前突然昏迷，送醫後不治。當時調閱李長安的體檢資料，一切正常，但最後他卻死於冠狀動脈剝離，和這次的案例相當類似。是檢查不夠精確嗎？我們到飛行員每半年就得做一次體檢的航醫中心走了一趟，看到了正在進行運動心電圖檢查的畫面，不論是哪個國家，這都算得上是相當精密的檢查，目的就在於提早發現飛行員心肌缺氧的問題。

　　目前國內飛行員最常見的問題，就是心臟血管疾病，不過航醫中心也坦承，即使是運動心電圖，檢查不出來的機率還是有20%，六年前的李長安，和這次的喬治亞，就是證明。

　　在航醫中心，平均每一千個飛行員，有五個會因為沒通過體檢，被要求停飛。只是剩下的九百九十五個，是不是一定沒問題，沒有人敢保證。(蕭彤雯 許永聰)