華航在香港機場失事的原因，目前逐漸指向人為疏失。民航局上午證實，當時機場的風速，側風值應該是二十六浬，而不是副駕駛所說的二十二點七，而這個側風值，已經超過了這架客機，降落的安全值。也就是說，在當時的情況下，飛機根本就不該在香港強行降落。(蕭彤雯 張豐耀 孫紀蘭 許永聰)