發生在去年二月16號的桃園大園空難, 民航局已經完成中英文調查報告，報告中完全排除機械故障的因素, 失事原因確認，是自動降落系統被解除之後, 駕駛員卻還以為飛機在自動飛行; 等發現重飛,卻因飛機仰角過大, 失速墜毀.

　　去年二月16號的桃園大園空難, 一共造成機上 196人,地面七人不幸死亡. 飛機失事調查,前後經過將近一年, 目前已經完成,同時也和美國以及澳洲的調查機構完成確認.

　　證據顯示, 飛機降落前高度始終偏高, 駕駛員卻沒有加以修正. 更嚴重的是, 駕駛員曾經向塔台表示, 要儀器進場自動降落, 但是飛航資料記錄器卻錄下了自動降落系統被解除的警告聲. 而駕駛員卻沒有注意到這一點,換句話說, 當時既沒有儀器自動降落, 也沒有任何人進行手動操控, 也就是飛機處於無人操控的狀態.

　　此外當時雲層比較低, 這樣的天氣情況, 也使得駕駛員沒有足夠時間加以反應. 至於機械因素, 在交叉比對後, 已經完全排除.調查報告在結論中建議, 將來民航局應該嚴格規定, 除非突發情況, 否則一經採用自動降落系統, 就不該再任意改變成手動降落. 這項調查報告,應該會在二月初,也就是大園空難一週年之前, 正式對外公布.(項 薇 許永聰)