原定昨天要簽約的高速鐵路工程臨時生變，原因是台灣高鐵要求交通部簽訂備忘錄，交通部修訂這份備忘錄後，台灣高鐵卻認為和期望相差太大，終於決定放棄優先議約權，未來將和中華高鐵與交通部平行議約。

　　台灣高鐵聯盟原定昨天要和交通部簽下合約，不過卻在簽約現場臨時提出，要求政府簽訂兩份備忘錄。這些備忘錄，是要政府在高鐵興建時，應該作好土地徵收等協辦事項，如果一年內政府沒有完成，台灣高鐵有權解約。

　　對於這項突生變數，交通部甄審委員會緊急會商，修正了備忘錄的版本，交通部長林豐正還帶著修正後的備忘錄到行政院，向蕭院長報告。

　　交通部表示，台灣高鐵一則就接受修正版備忘錄，要不就換人議約。

　　交通部表示，根據規定，在七月二號凌晨之前，台灣高鐵一定要做出回應，並完成簽約手續。如果過了時間，就由中華高鐵取得議約權。對於突生變數，台灣高鐵董事長殷琪強調，他們連新台幣一百五十億元的簽約金額都準備好了，絕對是有誠意和交通部議約。

　　就在交通部和台灣高鐵雙方透過媒體彼此放話之際，台灣高鐵公司的五巨頭也持續開會研商。就在原定傍晚六點簽約時間確定跳票後，台灣高鐵公司由各部門主管和律師共同舉行了“說明會“，強調他們提出履約保證的同時，政府也應盡相對責任，不過在收到交通部通知後，台灣高鐵認為和期望相差太大，已經決定放棄，未來將由中華高鐵和交通部平行議約。