國內第一條高速鐵路，預計將在五年後通車，而台灣高鐵聯盟, 已經在德國進行了新列車的試車，也讓這種全球第一部，由德法兩國合作的高速列車，首度曝光。四號下午, 德國哥廷根車站附近相當熱鬧. 因為台灣高鐵聯盟中的外國夥伴, 德法兩大高鐵系統聯盟, 在這兒進行了一場意義重大的高鐵列車測試活動.

　　流線型車頭, 新穎的車身,這就是西元2003年, 將呈現在國人面前的高速鐵路列車. 車頭是由德國西門子的動力系統操控; 車身則是法國傑末斯東公司提供. 從外觀看來, 並不知內部還有文章。由於目前只有法國傑卡斯東的設計, 能夠滿足每列車次運量,達870人的標準, 因此當初高鐵聯盟才決定用這個系統.

　　車頭車身用不同的系統, 曾經引發外界批評為混血車;因此, 當試車時,真的達成每小時三百公里的速度時,大家都相當興奮.不過, 也有高鐵聯盟的成員表示, 仍然需要再加把勁,才能確定, 在五年後順利通車.