而在大陸政策一片戒急用忍聲中，境外航運中心也受到波及。交通部今天否認，要將小港機場納入境外航運中心的說法，部長蔡兆陽說，一切都將維持現狀。倒是高雄市長吳敦義則有不同看法。

　　高雄港境外航運中心四月十九號開航以來，高雄廈門、高雄福州這兩條線，船隻來來往往走了半年多，卻因為貨物不通關不入境，使得貨源一直有限，航商抱怨連連。因此，檢討聲浪一直不斷。最近甚至傳出，境外航運中心要擴大功能，準備將小港機場納入，採取海空聯運，消息一出來，立刻被交通部否認。但是地主倒是希望能解此提升高雄的國際地位。

　　而吳敦義也認為，高雄港成為境外轉運中心後，因貨不能通關，人不能入境，加上對岸所開放的口岸有限，經濟效益並不理想，海空轉運要發揮效果，我方的條件有必要考慮再放寬。