台灣鐵路管理局於1961年開始營運行駛的觀光號，是由柴電機車所牽引，它是1960年代台灣最高級的鐵路客車，也是台灣有史以來，第一個在車廂內加裝空氣調節設備（冷氣）的火車。 　　1978年觀光號退休停駛後，由莒光號接替鐵路客運功能。 記者孫國旭：「郭先生，您是今天駕的這個，最後的這個觀光號，由高雄回到了台北。」 郭姓列車長：「是的是的。」 記者孫國旭：「這個列車一共有多少節車廂？」 郭姓列車長：「現在已經淘汰到今天是八節。」 記者孫國旭：「那麼現在這個機車頭是？」 列車長：「機車頭是電力機車，以前是在高雄一直跑到台北啦！但是現在因為電力的關係，到新竹再調換機車。」 記者孫國旭：「你過去有沒有經常開這個觀光號？」 郭姓列車長：「是有，我們以前都是莒光號跟觀光號混合在一起跑。」 記者：「那麼談談你今天這個心情好嗎？有沒有依依不捨啊？」 郭姓列車長：「對對對，依依不捨，因為就是在觀光號跑了十七、八年啦！是依依不捨的。」