網紅Joeman去年宣布投資車行，每個月都能開不同品牌的超跑，拍試車影片，不過Joeman的車行，資本額其實只有一百萬，如何撐起高昂的超跑成本？以Joeman商業合作模式來說，Joeman負責投入資金，合夥人則負責車行營運和管理。除了Joeman自帶的流量，增加車行知名度外，Joeman也能利用車行的超跑車款，拍攝新的影片，獲取利潤，雙贏的合作關係，盡量壓低經營成本。

網紅Joeman說：「我覺得至少在很青春的尾聲，可以開著這種很年輕的LOOK的超跑。」流暢線條加上亮眼的紅色車身，網紅Joeman各種名車開箱影片，吸引粉絲關注，收入驚人，讓他存到大把資金，買了人生第一台藍寶堅尼圓夢，不只如此，網紅JOEMAN說：「我決定投資一間車行，這樣我就可以每個月都換車開。」

不只想賺錢買超跑，Joeman也在去年，投資車行，拍試車影片，瑪莎拉蒂海神賓士，每個月都能開箱，不同品牌的超跑，甚至開一年就轉手賣人，只是Joeman投資的車行，資本額甚至只有一百萬，汽車媒體總編輯葉明德說：「經營超跑的買賣，風險相對地就更高，因為有些超跑它具有增值，或者是保值的空間，那有些呢它可能貶值貶得很快，以中古超跑來講，我們算它一台五百萬，那你的資本額如果五千萬，那你不過只能拿來放10台車。」

Joeman和有銷售經驗的布魯斯葉，合夥開車行，他們也創造車行新的互利模式，Joeman投入資金維持車行營運，布魯斯葉則負責管理車行，Joeman自帶網紅流量試車影片增加曝光，布魯斯葉除了主要負責營運，還可以提供各種車款，等於雙邊都能拿到好處，更別提車行獲利分潤，都能盡量減少開超跑車行的成本，汽車媒體總編輯葉明德說：「因為原物價漲，例如說你資金漲，然後你的員工成本漲，那所以說它也會墊高你需要的花費。」影片片段說：「你覺得開起來怎樣，哦其實真的很爽。」有人找現成網紅投資，也有車行自己經營社群平台，透過試車開箱合作影片，成功打出名號創造聲量，想把名氣變成收入來源，也得看車行的商業策略能否奏效。