（中央社記者江明晏台北18日電）台股今天走跌，貨櫃三雄股價相對持穩，航運業者表示，美中關稅摩擦暫緩，同步暫停互徵港口費與下調部分關稅，有助降低成本、帶動旺季需求回溫，將持續觀察地緣風險、繞行好望角、歐洲塞港等影響艙位供給的狀況。

貨櫃三雄第3季財報出爐，普遍受關稅波及獲利下滑，長榮海運前3季每股盈餘（EPS）27.74元、陽明海運4.24元、萬海航運7.64元。業者表示，第4季美中貿易摩擦暫緩，有助美國線農曆年前出貨量，亞洲區也進入傳統旺季，促需求回溫。

相較於台股下跌，貨櫃三雄今天股價相對持穩，長榮早盤小漲、萬海漲逾1%，陽明平盤。新興、裕民、慧洋-KY等散裝航運股價維持紅盤。

美國總統川普先前宣布暫停對停靠美國港口的中國船隻徵收費用，中國交通運輸部也發布公告，暫停對美國船舶收取特別港務費，為期1年。

萬海表示，亞洲區已進入傳統旺季，且影響相對較大的美中兩大貿易體已暫停相互加徵船舶港口費用，美國並調降對中國10%的芬太尼關稅，對航商、出口商及消費者皆為利多，有助降低額外成本，促進市場需求回溫及運價維穩。

長榮表示，近年全球航運市場面臨地緣政治動盪與貿易壁壘，驅動全球供應鏈加速結構性重組；環保法規趨於嚴格，也改寫航運業營運與成本規則。未來在市況波動中，將採多元市場布局策略，並加速船隊優化與汰舊換新。

陽明指出，2025年第4季因美中關稅摩擦暫緩，降低關稅不確定因素對市場影響，對美國線農曆年前出貨量有所助益，近洋市場及其他市場如中東市場，第4季在貨量支撐下預期穩定；但其他影響艙位供給因素如因應中東衝突緩解，航商繞行好望角情況，以及歐洲塞港議題，皆需審慎評估情勢發展。

台航指出，美中雙方同意暫停互徵港口費措施1年之外，雙方達成多項共識，如中國恢復採購美國大豆及各類大宗農產品、暫停稀土出口管制，美國則調降部分關稅，預期對散裝貨運需求有望增加，進一步推升散裝運價。（編輯：張良知）1141118