（中央社記者曾智怡台北6日）監察院調查513停電事故，通過糾正台電調度核二、核三廠內緊急電源氣渦輪機，且所發電量未納入電業年報，形同「黑電」。台電表示，氣渦輪機除保留安全預防時數，其餘時數本就提供尖載調度，且都有對外揭露運轉資訊，沒有使用黑電說法。

監察院昨天針對2021年5月13日與2022年3月3日兩次全國大停電，通過對台電8人彈劾，皆送懲戒法院審理。

監察委員蔡崇義、蕭自佑、葉宜津在調查報告中指出，台電公司為緩解系統供電壓力，調度運轉核二、核三廠「氣渦輪機」機組及實施需量競價措施，核二、核三廠「氣渦輪機」機組主要作為電廠遇到全黑時緊急全黑起動供給廠內機組緊急電源。

監委表示，但民國109年到111年10月的34個月間，共有18個月供作電力尖峰或大型機組跳脫時的調度電源，儼然例外變常態，且所發電量未納入電業年報，形同「黑電」，台電應確實檢討改進。

台電今天回應，核電廠內緊急氣渦輪機是以輕柴油為燃料，並非核電；機組建置目的是扮演廠內緊急電源，亦是廠內及區域內的全黑起動電源，依程序書須定期執行相關測試。

台電表示，氣渦輪機每部機組1年受限於環保限制可發電720小時，用於核電廠基本安全預防是120小時，其餘600小時本就屬於電力尖峰負載調度所用，意即平時即可作為供電時加入系統調度行列，也未列入核電廠供電時數內計算，並不影響核電廠營運安全。

至於何種情況會當作尖載機組調度？以核二氣渦輪機組為例，當負載太高、意即中送北潮流量太大，北部所有機組都會調度發電；或者系統發生緊急事件，例如513、517、303大停電事故時，也會調度使用。

針對監委指稱氣渦輪機18個月常態發電，台電表示，在春夏交替、夏末機組維修，或碰到機組緊急狀況，都可能進行調度，「但若只是一個月有試運轉1小時，也算有使用」，因此18個月常態發電說法恐怕不夠精準。

關於氣渦輪機形同「黑電」，台電澄清，對外資訊揭露都有將氣渦輪機組運轉資訊納入，民眾隨時都可以看到實際發電狀況，無所謂使用黑電說法；台電公司統計年報也都載明各機組年度發電量，預算書更可見各機組相關燃料成本資訊。

電業年報部分，台電解釋，電業年報主要揭露台電公司電業執照下的發電機組的發電實績，核電廠內氣渦輪機因屬廠內備用電源，因此沒有填報，亦有在電業年報中備註說明。（編輯：蘇志宗）1120706