（中央社記者王鴻國新北22日電）民進黨新北市議員張嘉玲今天質詢表示，環狀線震損修復工程費從4.5億元增至14.41億元，暴增約10億元，環狀線勿步入北市第一魚果市場、捷運信義線東延段的後塵，別讓中華工程綁架新北市府。

新北市副市長劉和然答詢指出，修復過程都是經專家學者建議，希望把結構安全做得更好，未來將依第三方公正鑑定結果，依約究責求償。

新北市議會今天進行業務質詢，張嘉玲表示，根據新聞資料指出，中華工程公司在第一魚果市場工程，要求台北市政府若不續建，就要多付13.4億元；中工在捷運信義線東延段，工期延後2次，追加預算達8.15 億元，達到原來預算的21.65%。

張嘉玲指出，中工承包「環狀線CF650區段標案」，後因0403花蓮大地震受損，目前正進行修復，原修復經費新台幣4.5億元，再加上營損、接駁5.6億元等費用，共約10.2億元。

她表示，根據最新資料，相關總經費竟暴增至19.1億元，其中修復工程經費由4.5億元增加到14.41億元，增加約10億元，另外還包括營損、接駁4.7億元等費用。明明就還在保固期，這19億元不該由新北市民負擔。

張嘉玲指出，從地震到現在已過了半年，台北市捷運工程局表示鑑定明年1月才會有結果，新北市卻一無所知，如今又任由中工暴增工程經費，仍在保固期卻不賠償，還要市府動用預算修復，中工是把新北市民當「盤子」嗎，如果新北市政府後續沒有嚴格處理訴訟賠償，就是有圖利之嫌。

她表示，新北環狀線勿步入台北市第一魚果市場、捷運信義線東延段的後塵，別讓中華工程綁架新北市府。

新北市捷運局長李政安答詢指出，震災後，顧問公司首次評估經費約4.5億元，後續增加補強、滾動式檢討與縮短工期，現在動用14.41億元災害準備金做工程修繕。

李政安向中央社記者說明，震災後的修復預算只是概估，後續就會依專家學者的建議作滾動式檢討，為了確保行車安全及設施耐震度，增編預算進行修復，其中中工的土木部分僅占約8億餘元，其他還包括軌道、供電及號誌纜線及測設等費用也增加，再加上為盡速修復，還增加工作面的人員等費用。

在中工部分，李政安指出，在專家學者建議下，加強各項補強設施，首先是鋼箱梁鈑片補強及盤式支承換新，還有鋼帽梁增設側擋等受震時抗拉拔的防落橋裝置，這是新設的抗震第2道防線。（編輯：戴光育）1131022