（中央社記者劉建邦台北31日電）台北市府設停管基金透過收停車費等改善停車環境，議員簡舒培今天指前市府拿此基金還債，讓違停件數增加1.8倍，還稱未舉債，北市停管基金竟成為市長小金庫。

台北市議會定期大會下午召開交通部門質詢及答覆，民進黨議員簡舒培質詢，北市公有收費停車場基金俗稱停管基金，竟變為市長小金庫，如媒體過去報導指前市長柯文哲任內全面收取汽機車停車格費用。

簡舒培說，調資料發現，前市長郝龍斌任內停管基金收入共新台幣335.5億元，其中28.5億元繳回市庫；柯文哲任內停管基金收入為379.8億元，但87.7億元繳市庫，費用達郝龍斌任內約3倍。

她說，依北市府訂定自治條例，停管基金來源為收取停車費及罰單，用途是要加速興建全市公共停車場設備，進而改善停車環境，但柯文哲卻拿此基金還債。

簡舒培調資料發現，柯文哲任內針對基金賸餘用途召開6次會議，每次都要求檢討停管基金繳庫金額，停管處當時還配合調查全市停車範圍需求。

她表示，調閱警局取締違停資料，2007年至2014年取締違停共461萬餘件、2015年至2024年為837萬餘件，顯示取締車輛違停數量增1.8倍，也代表停車格確實不足。

簡舒培說，停管基金用途是要提供市民足夠停車數量，賸餘部分不應拿去繳庫，卻變相讓市民常被開罰單，柯文哲還稱未舉債，根本是透過基金還債，把停管處當肥羊。

她要求北市府應善用停管基金，並積極改善市民停車需求及增加停車位，交通局應研議每年停管基金繳庫，不能超過最高比例，2週內提報告。

北市停管處長李昆振答詢，停管基金用途確實是要改善全市停車環境，議員提供資料是事實，已持續興建公有停車場因應，至今相關預算都夠。

北市交通局長謝銘鴻答詢，停管基金有一定比例要繳回市庫，但過去狀況跟民眾感受確實不同，未來會積極興建停車場，包含有機會可參建停車場等，會提報告給議員。（編輯：方沛清）1121031