（中央社記者沈如峰宜蘭縣11日電）國道5號假日必塞，用路人寧願塞車，也不願走替代路線北宜公路。地方拋出於北宜公路設ETC系統，依里程數回饋倍數的國道通行費儲值金給願意上路的民眾。

宜蘭縣議員林聰池表示，宜蘭通往北部主要有國道5號、台9線北宜公路與台2線濱海公路共3條要道。以前沒有國5時，進出宜蘭主要仰賴北宜公路，如今用路人寧可塞在國5雪隧車陣中，也不願意改走北宜替代路線，這主要是誘因不夠。

林聰池說，當大家都在尋求國5塞車解方之際，縣府向交通部爭取台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城的快速道路，尚在可行性評估，高鐵延伸宜蘭也尚在規劃，難道大家還要再忍受塞10年。

他建議，在北宜公路前後兩端及中間的坪林路段，各設ETC系統，以「鼓勵里程儲值」想法，並於連假塞車時段啟動，可依里程數回饋倍數的國道通行費儲值金給用路人，提高車潮分流誘因。例如，以全長50多公里北宜公路來說，若每公里回饋2元ETC儲值金，最多可儲值100多元，至於鼓勵細節及作法各界可再詳細討論。

林聰池說，回饋國道通行費儲值金並不會造成政府財政負擔，只是回贈給用路人用於日後的里程折扣，更可減少因國5塞車所付出的警察交管人力等，也可促進坪林觀光，絕對值得。

宜蘭縣副縣長林茂盛說，這是不錯的想法，很有「開創性」，可以鼓勵分流，計畫建請中央研議。

出身宜蘭的立法委員陳歐珀表示，國5假日必塞，過去也無變動費率誘因，林聰池的建議是創新的交通分流管理構想，他初步贊成，但畢竟國道與省道不同系統，如何收費可能涉及法令問題，有待交通部運輸研究所或學者共同討論研究可行性。（編輯：方沛清）1120411