（中央社記者黃巧雯台北29日電）高鐵延伸宜蘭計畫8月通過環評大會，交通部鐵道局今天表示，已同步進行綜合規劃報院審議等相關作業，爭取今年第4季陳報行政院完成審議。

立法院交通委員會今天邀請交通部長陳世凱及交通部鐵道局長楊正君就「全台軌道建設進度」進行專題報告，並備質詢。

為建構更完善、便捷的環島鐵路網，鐵道局表示，依據交通部「4個90分鐘環島高效鐵路網」政策目標，透過路網及基礎設施建設，以台北-高雄-台東-花蓮間鐵路行車時間皆縮短至90分鐘內為目標，除強化東部地區聯外交通功能，並期望帶動區域均衡發展。

因高鐵延伸宜蘭計畫已於今年8月經環評大會通過，鐵道局表示，已同步辦理綜合規劃報院審議等相關作業，爭取今年第4季陳報行政院完成審議。

根據鐵道局先前說明，此案起點銜接既有南港站地下月台，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於宜蘭縣政府東南側設站（宜蘭縣中心點），往南設置1座維修機廠；全長約60.6公里，既有高鐵南港站已預留尾軌路段約1公里，並於大坑溪以西已出土，新建工程則約59.6公里，預估整個工程期程為核定後11年完成。

至於高鐵延伸屏東綜合規劃，鐵道局指出，行政院今年5月22日核定路線採以高雄方案，鐵道局續行辦理綜合規劃作業，並於今年8月1日啟動環境影響評估作業。

花東地區鐵路雙軌電氣化計畫部分，鐵道局表示，台鐵花蓮至知本站間約162.5公里進行全線雙軌電氣化工程（部分路段已雙軌化，此計畫施工範圍約112.6公里），總經費新台幣456.27億元，計畫期程自110至117年。

鐵道局指出，花東雙軌電氣化第1次修正計畫擬修正經費為691.58億元，修正期程至120年12月，預計116年12月第1階段通車（台東至知本）、118年12月第2階段通車（光復至玉里、關山至山里）、119年12月第3階段通車（干城至壽豐、東里至關山），正由行政院審議中。（編輯：張雅淨）1141029