03/12 週四 彰化縣|18°C - 22°C天氣圖標

環境部:自主減量實施至2030年 觀察減碳成效

2024-08-27 10:26:00 / 中央社 /
分享:
字級:
  • 大字
  • 中字
  • 小字

(中央社記者張雄風台北27日電)環境部次長施文真今天表示,由於自主減量計畫等優惠措施仍然是以2030年為完整階段,希望能看到減量成效,會比較完整;若2028年要朝總量管制及排放交易前進,還是有很多法制、溝通的過程。

環境部部長彭啓明日前表示,盼3、4年內走到總量管制及排放交易,並須催生排碳減碳生態系,最快2027年研議完成,2028年實施;2032年減碳目標增至40%,年底定方案。

然而,目前關於碳費收費優惠的自主減量計畫、指定目標等草案,仍然是以持續至2030年為完整階段。媒體關心,轉型總量管制及排放交易是否會有制度上互相衝突的情況。

環境部次長施文真今天出席環境部「113年度科技論壇暨成果發表會」,會後受訪時表示,碳費費率就法制程序而言,還是會每年公告;而碳費制度執行下來,很關鍵的是收費對象的自主減量計畫,因此要看前幾年執行的方向,來決定後續要走的方向。

施文真認為,2028年會是討論所有制度配套的時間點,讓自主減量計畫、指定目標等能順利的將減量措施執行到2030年、看到減量成效,會比較完整。

施文真進一步說明,「2028年不會是馬上、突然轉變」,而是在交接的時間點;若是要朝總量管制及排放交易,還是有很多法制、溝通的過程,也要觀察自主減量計畫執行的情況。

另外,施文真說,制度上不會有雙重收費的情況,加上目前也不確定財政部研擬碳稅的進度,因此制度轉型也要討論。

施文真舉例,歐洲也有國家是碳稅、總量管制及排放交易並存,每個國家對排放源不重覆管制「是很公平的」;但也有的認為用單一方式的價格不夠,因此用另一套制度來補足,都視各國的碳定價考慮。(編輯:陳政偉)1130827

貨車鷗翼車門「未關妥就上路」 途中攔腰撞斷號誌燈桿!|👉小編推新聞 20260312#shorts
轎車下坡失控「暴衝飛起」! 猛撞3車再撞民宅釀3傷|👉小編推新聞 20260312 #shorts
民主國家不願武裝 正中侵略者下懷?|@華視三國演議 #shorts
軍售狀況無關「台灣與美中關係」|@華視三國演議 #shorts
更新》闖關成功! 同婚專法送入院會「逕付二讀」
2019/03/05 10:30
婚姻平權
更新》闖關成功! 同婚專法送入院會「逕付二讀」
新聞高峰會
新聞高峰會
⏰播出時間:CH52 華視新聞資訊台 週日晚上20:00(首播)