（中央社記者侯姿瑩新加坡23日專電）華航經營新加坡全貨機航線邁入第50年。疫情期間，在半導體及醫療產業助攻下，華航2022年由新加坡出口的貨運量相較2020年成長6.5%；去年整體貨運量也搶下樟宜機場第3名。

中華航空新加坡分公司總經理曾文慧今天向媒體表示，華航去年整體貨運量在樟宜機場排名第3，僅次於新加坡航空、聯邦快遞（FedEx）。

這已創下華航貨運在樟宜機場歷來最佳排名，華航新加坡分公司貨運經理李佳錚指出，2022年華航由新加坡出口的貨運量與2021年相比幾乎持平，但比2020年成長6.5%。

李佳錚說，華航去年新加坡貨運量成長主要受惠半導體及醫療產業，客戶包括台灣及國際半導體大廠。

華航表示，經營新加坡全貨機航線邁入第50年，新加坡擁有優越地理位置及完善對外聯通網絡，成為亞太交通運輸核心樞紐。除新加坡本身產業出口外，還吸引鄰近的馬來西亞、印尼、泰國及越南等國的貨物，到新加坡集結再送往其他國家。

華航指出，新加坡半導體產業發展蓬勃，機台設備是主要貨運出口產品，相關電子零組件、網路通訊產品、加密貨幣挖礦機也都是出口重點。另外，電子產品、飛機航材、汽車材料與機械零件也占有一定比例。

李佳錚表示，華航新加坡貨運目前每週有10個班次，會視情況彈性調整。

華航指出，華航新加坡貨機航班除了往返桃園及新加坡，也同時串飛至馬來西亞檳城、菲律賓馬尼拉及越南河內等，連結東南亞重點城市，並使新加坡成為相當重要的航空貨運轉運中心。

在客運部分，曾文慧表示，目前台北-新加坡每天有2個航班，載客率約8成左右，幾乎已恢復至疫情前的水準。至於高雄航線，目前還在評估恢復的時間點，須考慮地勤人力及機隊調度等因素。（編輯：陳惠珍）1120523