（中央社記者陳家倫河內5日專電）今年初以來，越南的商用飛機架數嚴重不足，導致運能大幅下滑，機票價格也變貴。越南民航局局長丁越勝表示，已透過增加夜間航班來提高運能，並期盼以政策支持業者度過難關。

越南前鋒報（Tien Phong）報導，根據越南民航局，截至今年3月底，越南6家航空公司用於商業飛行的飛機架數大概僅剩170架，較去年同期減少40至45架左右。

原因在於一些航空公司進行業務重組、縮小機隊規模。舉例來說，越竹航空（Bamboo Airways）之前有28架飛機，將飛機歸還給租賃商後，現在只剩下9架。

太平洋航空（Pacific Airlines）已經歸還所有租用飛機以清償債務，現在完全沒飛機可以飛。

自2024年初以來，受到引擎製造商普惠公司（Pratt & Whitney）召回引擎檢修的影響，越南航空（Vietnam Airlines）及越捷航空（Vietjet Air）大約有40架飛機在2024年至2025年必須停飛，保養時間可能較預期久。

越南各家航空公司尚未能從COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情完全恢復經營，運能下滑的壞消息接著傳來，可能讓各家航空公司在周轉上繼續遇到困難。

丁越勝說：「航空運輸業的利潤低，且營收受到市場需求及票價規定變化的影響很大。」

面對飛機減少導致運能下滑，丁越勝強調，從今年年初至農曆年前就指示具備條件的航空公司與機場規劃和增加夜間航班，這是解決運能下滑的重要方法之一，並在滿足農曆年的旅行需求取得成效。

此外，為了支持航空公司營運所需的現金流及協助穩定財務來源，越南民航局建議政府繼續考慮祭出政策支持航空公司，包括調整費用、規費、徵收燃料環保稅，以及放寬機票價格上限等。

越南在4月30日與5月1日假期將有一波旅遊潮，在這段期間從越南首都河內市往返富國島來回機票已超過800萬越南盾（約新台幣1萬258元），由於機票太貴，民眾改住平價飯店省錢，一些五星級飯店訂房率重挫逾半。（編輯：陳惠珍）1130405