這是清光緒年間，台灣第一輛蒸汽老火車頭，在完成了時代使命後，靜靜的在台北新公園裡陳列著。 　　燒煤炭、用蒸氣推動的老火車頭有著很傳統的名字，這些火車分別被命名為騰雲、御風、掣電和超塵等。雖然時速不過30公里，在人們用兩隻腳走路的時代，坐火車當然可以算是騰雲駕霧，風馳電掣了！ 　　一百年後的今天，自強號時速120公里，仍然有人說「太慢了」！鐵路局的希望，是能籌建高速鐵路，未來的時速可以每小時超過250公里。在省立博物館的鐵路百周年特展中，可以看到百年來先人篳路藍縷的精神、鐵路逐步的發展、老火車站到新式車站的交替過程，和各種鐵路的故事。 　　看著這樣的展覽，也會讓人想起在全球各地，鐵路面臨不景氣的時代。這一百年來肩負著疏運旅客的重任的運輸工具，會不會因為國內公路運輸的發達而遭到淘汰的命運呢？ 　　郭南宏部長在「鐵路百年紀念大會」中勉勵所有鐵路員工，要加強服務、提高營運的績效。在本省地狹人稠的地方，台灣鐵路仍然將保持著輸運旅客的領先地位。